Desde el domingo, las líneas 600, 601, 53, 54 y el Aerobús de Córdoba pasarán a manos de la empresa estatal TAMSE. Con esto, desde la asunción de Llaryora, ERSA perdería un 40% del control del sistema de transporte de la capital. El precio del bondi sigue por las nubes y las condiciones de trabajadores y usuarios de transporte público siguen pendientes de atención.

En junio de 2017 la huelga de trabajadores del transporte público sacudió Córdoba y visibilizó el poder estratégico del sector tanto para los trabajadores como para las patronales y las gobernaciones. De aquellas fechas al presente, el Grupo ERSA, uno de los principales grupos empresarios del transporte que integró el bloque patronal para quebrar la huelga, fue perdiendo poder. Ante la reconfiguración del transporte público en la provincia, hacemos un recorrido dialogando con un chofer de la empresa correntina-cordobesa, el becario Mariano Schetjer y la legisladora Laura Vilches, también partícipes de aquella rebelión icónica que paralizó una ciudad entera durante 9 días.

Desde esta semana la Ciudad de Córdoba tiene el boleto a 59,35 pesos, uno de los más caros del país. El aumento golpea el bolsillo y también la dignidad de la gente, con un servicio deficiente. La municipalidad anunció nuevos coches, pero no hay garantías de un mejor servicio. Empresas, Provincia y Nación se pasan la pelota mientras todo aumenta menos los salarios